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Fórmula 1: Condução de Hamilton no GP do Japão investigada pela FIA
04-Out-2007
A condução de Lewis Hamilton no GP do Japão no passado fim-de-semana está a ser investigada pela FIA, pois o piloto inglês da McLaren é acusado de ter provocado o acidente entre Mark Webber (da Red Bull) e Sebastian Vettel (Toro Rosso). «Surgiram novas provas e os comissários estão a analisá-las», referiu um porta-voz da FIA citado esta quinta-feira pela agência Reuters confirmando que Hamilton já foi convocado para prestar esclarecimentos sobre o que se passou quando liderava a prova numa altura em que o safety car estava em pista.

Durante uma parte da corrida no circuito de Fuji, marcada pela chuva, quando se rodava atrás do safety car, o então terceiro classificado Vettel bateu no segundo Webber, alegadamente depois de uma travagem brusca de Hamilton que se seguiu a uma aceleração também brusca.

«Contribuiu definitivamente para que o Sebastian [Vettel] me batesse na traseira porque ele [Hamilton] não estava a fazer o que era suposto», afirmou o piloto da Red Bull em conferência de imprensa esta quinta-feira, conforme refere a Reuters.

Como consequência deste acidente, Webber e Vettel tiveram uma penalização de dez lugares na grelha de partida para o GP da China este fim-de-semana. Hamilton ganhou o GP do Japão e ficou com uma vantagem de 12 pontos sobre Fernando Alonso na liderança do Mundial a duas provas do fim.

A FIA não revela o que quer que seja que pode decorrer desta investigação dos comissários (e ninguém confirma os rumores de novas imagens a comprovarem a condução indevida de Hamilton que está em análise) e o único que se sabe é que esta sexta-feira haverá um decisão.

É ponto assente que os comissários podem rever decisões de acordo com novas provas que surjam e que os regulamentos indicam que o líder da corrida tem de manter uma distância regular.

Por enquanto os depoimentos públicos vão no sentido da responsabilidade de Hamilton, como apontou Jenson Button, que estava em quarto, imediatamente atrás do momento polémico: «Quando estava atrás dele [Hamilton] parecia de facto inconsistente. Ele foi para a última secção [da pista] e continuou a abrandar. Ele sabia que o safety car não ia entrar e continuou a travar forte para que todos ficassem agrupados. Então, pisou o acelerador e travou outra vez.»

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