O jornal A Semana diz que a assinatura do contrato final está apenas pendente do acerto, entre o governo e a Sterling, de pormenores relativos ao estabelecimento e cumprimento de indicadores de desempenho da transportadora, nomeadamente em termos de segurança e eficiência comercial e operacional .

Os restantes indicadores, económicos e financeiros, deverão ser definidos pelo consórcio após assumir a gestão da TACV, que ganhou em concurso internacional lançado pelo governo.

O contrato é válido por um ano e o objectivo é preparar a TACV para a privatização, com base nas metas definidas pelo executivo cabo-verdiano, e recomendadas pelo Banco Mundial e Fundo Monetário Internacional.

A Sterling tem no seu currículo os processos de recuperação e privatização de empresas de telecomunicações no Luxemburgo, Taiti, Togo e Ruanda.

A gestão efectiva da TACV deverá ficar a cargo da alemã Morz Transport Consult, empresa ligada à aviação civil que também integra o consórcio.

O principal problema a enfrentar pelo consórcio será a situação financeira da TACV, que no ano passado registou um prejuízo de 600 mil contos cabo-verdianos (6,97 milhões de dólares).

A entrega da gestão a privados tem vindo a ser fortemente contestada pelos sindicatos cabo-verdianos, que temem que o saneamento da transportadora implique a redução de postos de trabalho, que actualmente ascendem a 800.

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